{"id":1281,"date":"2025-03-19T15:28:37","date_gmt":"2025-03-19T15:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ygdiecasting.com\/?p=1281"},"modified":"2025-03-19T15:28:37","modified_gmt":"2025-03-19T15:28:37","slug":"a-multi-cavity-mold-design-for-small-brackets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/a-multi-cavity-mold-design-for-small-brackets\/","title":{"rendered":"Conce\u00e7\u00e3o de um molde multi-cavidades para suportes pequenos"},"content":{"rendered":"<h1>Solu\u00e7\u00f5es de porosidade para fundi\u00e7\u00e3o injectada: Desenvolvimento de um molde multi-cavidades para suportes pequenos<\/h1>\n<h2>Princ\u00edpios da fundi\u00e7\u00e3o injectada de pequenos suportes<\/h2>\n<p>Os pequenos suportes dos motores autom\u00f3veis suportam pe\u00e7as m\u00f3veis como as \u00e1rvores de cames e as \u00e1rvores de transmiss\u00e3o. Normalmente divididos numa tampa superior e num corpo inferior, cada um com um arco semicircular, s\u00e3o montados e perfurados em conjunto para alojar rolamentos. Com as tend\u00eancias de design leve, estes suportes utilizam agora ligas de alum\u00ednio fundido (por exemplo, ADC12) em vez de a\u00e7o, pesando 20-50 gramas para uma montagem mais f\u00e1cil. Ver Figura 1 para uma forma t\u00edpica.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Die-Casting-Small-Bracket-Shape.jpg\" alt=\"Die-Casting-Small-Bracket-Shape\" \/><\/p>\n<p>A tampa superior requer maquina\u00e7\u00e3o numa superf\u00edcie de contacto e dois orif\u00edcios para cavilhas, enquanto o corpo inferior, que liga ao bloco do motor, necessita de duas superf\u00edcies de contacto e quatro orif\u00edcios para cavilhas. O furo semicircular \u00e9 acabado ap\u00f3s a montagem na f\u00e1brica de motores.<\/p>\n<h2>O problema: Defeitos de fundi\u00e7\u00e3o em brackets pequenos<\/h2>\n<p>Os moldes para suportes pequenos s\u00e3o simples, utilizando frequentemente um design de divis\u00e3o sem corredi\u00e7a. No entanto, a espessura irregular da parede leva \u00e0 porosidade de contra\u00e7\u00e3o em \u00e1reas mais espessas (ver Figura 2).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Shrinkage-Porosity-in-Die-Casting-Small-Brackets.jpg\" alt=\"Shrinkage-Porosity-in-Die-Casting-Small-Brackets\" \/><\/p>\n<p>Suportando veios rotativos sob carga e vibra\u00e7\u00e3o, estes suportes exigem uma elevada qualidade interna, cumprindo a norma #2 da Figura 3.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Die-Casting-Quality-Control-Standard-for-Small-Brackets.jpg\" alt=\"Die-Casting-Quality-Control-Standard-for-Small-Brackets\" \/><\/p>\n<p>Os vazios internos excessivos podem causar fracturas durante a utiliza\u00e7\u00e3o, arriscando a falha do motor. A Figura 4 mostra a fissura\u00e7\u00e3o de um suporte num teste de resist\u00eancia devido a uma taxa de porosidade de 0,15% - muito para al\u00e9m dos limites.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Die-Casting-Bracket-Failure-Due-to-Porosity.jpg\" alt=\"Die-Casting-Bracket-Failure-Due-to-Porosity\" \/><\/p>\n<h2>Abordagem: Otimiza\u00e7\u00e3o do sistema de portas<\/h2>\n<p>Os pequenos suportes s\u00e3o produzidos em moldes multi-cavidades em m\u00e1quinas de fundi\u00e7\u00e3o injetada horizontais de c\u00e2mara fria. Para resolver o problema da porosidade, o sistema de comportas deve equilibrar o enchimento das cavidades. Os m\u00e9todos tradicionais baseiam-se em canais sim\u00e9tricos ou em ajustes de porta por tentativa e erro, mas estes prolongam o tempo de desenvolvimento e desgastam os moldes. A simula\u00e7\u00e3o num\u00e9rica (por exemplo, ProCAST) oferece uma forma mais r\u00e1pida e precisa de conceber sistemas de canais multi-cavidades equilibrados.<\/p>\n<h3>Sele\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo de alimenta\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>S\u00e3o comuns dois m\u00e9todos de alimenta\u00e7\u00e3o (Figura 5). O m\u00e9todo 1 alimenta atrav\u00e9s da superf\u00edcie de acoplamento - simples de separar, com portas remov\u00edveis por maquinagem, mas provoca temperaturas irregulares no semic\u00edrculo e uma fraca compensa\u00e7\u00e3o da contra\u00e7\u00e3o. O m\u00e9todo 2 alimenta a partir da linha de separa\u00e7\u00e3o do semic\u00edrculo, melhorando a contra\u00e7\u00e3o em \u00e1reas espessas e a consist\u00eancia da temperatura, embora complique a separa\u00e7\u00e3o do molde e deixe marcas de porta. O M\u00e9todo 2 adapta-se a extremidades de semic\u00edrculos maquinados; o M\u00e9todo 1 adapta-se a extremidades n\u00e3o maquinadas. Este estudo utiliza o M\u00e9todo 2 para o suporte da \u00e1rvore de cames 2JA-2.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Die-Casting-Feeding-Methods-for-Small-Brackets.jpg\" alt=\"Die-Casting-Feeding-Methods-for-Small-Brackets\" \/><\/p>\n<h2>M\u00e9todos: Conce\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o do sistema de portas<\/h2>\n<p>Utilizando o suporte da \u00e1rvore de cames 2JA-2 (ADC12, 25 gramas) como estudo de caso, concebemos uma configura\u00e7\u00e3o de 1 molde-6 cavidades numa m\u00e1quina de 1800 kN. O processo \u00e9 o seguinte:<\/p>\n<h3>1. Projeto inicial<\/h3>\n<p>A primeira conce\u00e7\u00e3o utilizou canais sim\u00e9tricos (Figura 6), mas a simula\u00e7\u00e3o mostrou um enchimento mais r\u00e1pido nos canais centrais (Figura 7), perturbando o equil\u00edbrio da press\u00e3o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Initial-Die-Casting-Gating-Design.jpg\" alt=\"Initial-Die-Casting-Gating-Design\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Initial-Die-Casting-Simulation-Results.jpg\" alt=\"Initial-Die-Casting-Simulation-Results\" \/><\/p>\n<h3>2. Melhoria da conce\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>O sistema revisto dividiu o canal principal em quatro ramos, com os dois do meio a dividirem-se novamente (Figura 8). As comportas centrais mais profundas controlavam os caudais. A simula\u00e7\u00e3o (Figura 9) confirmou o equil\u00edbrio do enchimento e da press\u00e3o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Improved-Die-Casting-Gating-Design.jpg\" alt=\"Improved-Die-Casting-Gating-Design\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Improved-Die-Casting-Simulation-Results.jpg\" alt=\"Improved-Die-Casting-Simulation-Results\" \/><\/p>\n<h3>3. Valida\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Utilizando uma m\u00e1quina DM180 com um \u00eambolo de 50 mm, os par\u00e2metros foram: disparo lento a 0,25 m\/s, disparo r\u00e1pido a 3,5 m\/s, press\u00e3o espec\u00edfica a 80 MPa. A inspe\u00e7\u00e3o por raios X (Figura 10) revelou a conformidade do 100% com as normas #2 e do 90% com as normas #1 em todas as cavidades.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ygdiecasting.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Die-Casting-X-Ray-Inspection-Results.jpg\" alt=\"Die-Casting-X-Ray-Inspection-Results\" \/><\/p>\n<h4>Tabela de resultados<\/h4>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Padr\u00e3o<\/th>\n<th>Taxa de conformidade<\/th>\n<th>Notas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>#2<\/td>\n<td>100%<\/td>\n<td>Satisfaz os requisitos do cliente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>#1<\/td>\n<td>90%<\/td>\n<td>Pequenas varia\u00e7\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Resumo<\/h2>\n<p>A simula\u00e7\u00e3o num\u00e9rica optimiza os moldes de fundi\u00e7\u00e3o injetada com m\u00faltiplas cavidades, reduzindo a porosidade e garantindo a qualidade em pequenos suportes. Uma produ\u00e7\u00e3o consistente exige um controlo rigoroso das temperaturas do molde e da fus\u00e3o. Esta abordagem reduz o tempo de ensaio, diminui as taxas de refugo e aumenta a efici\u00eancia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die-Casting Porosity Solutions: Developing a Multi-Cavity Mold for Small Brackets Principles of Small Bracket Die Casting Small brackets in automotive engines support moving parts like camshafts and driveshafts. Typically split into an upper cap and lower body, each with a semicircular arc, they\u2019re assembled and bored together to house bearings. With lightweight design trends, these [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-study"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1281"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1284,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281\/revisions\/1284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ygdiecasting.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}